近日，各汽车厂商陆续公布了2019年一季度的整体销量，一季度中国市场汽车累计销量不出意料的同比下降了11.3%，相对于轿车市场的萎靡，SUV市场依旧如火如荼，在销量排行前十中，合资占据4席，自主品牌占据了6席，自主品牌势头迅猛，并且进入前十的车型销量均突破了4万辆，虽然同比下滑，但销量可喜。下面简评一下前十的SUV。

10. 哈弗F7-40234辆

虽然上市才短短六个月时间，已经连续3个月闯入SUV销量前十名，哈弗F7已经取得了让人眼花缭乱的成绩，是继老将哈弗H6之后的又一火爆车型，F7的设计可圈可点，更符合年轻人的审美观点，空间表现可圈可点，备受年轻人青睐。

9. 现代 ix35-41077辆

同比增长8.5%，此外在之前的是2.0L发动机，这次又增加了1.4T发动机，消费者也有了更多的选择，而在目前较大的优惠幅度下，第二季度的表现也不可小觑。继韩国部署萨德之后，唯一一个恢复元气的车型。

8. 长安 CS75-41620辆

长安CS75可以称为SUV市场的常青树了，第一季虽然度销量同比下跌了15.2%，但它仍然是长安汽车家族的重要产品之一，硬朗的造型和出色的驾乘体验，性价比也有着不小优势，一路高歌猛进累积销量也已突破百万辆，销量节节攀升。

7。本田CR-V-44019辆

本田的CR-V在第一季度比去年同期增长了64%。更夸张的是，3月份13970辆汽车的大幅增长比去年同期增长了1425.1%。主要原因是去年这个时候发动机的油门爆了。官方解决方案出台后，销量开始逐步上升，国六排放标准车型的推出，加上油电混合版，消费者再次看到了CR-V。

6. 长安 CS35-44550辆

长安CS35新旧两大车型合二为一同堂销售，其中CS35 PLUS占多数。，重新设计的外形和内饰让它更加年轻、潮流，更符合年轻消费群体，加长后的车身尺寸和轴距给你意想不到的空间宽度。

5. 大众 途观-46516辆

这个数字比去年同期下滑了38.7%，更大的竞争来自同门的两位岳字辈（探岳/途岳），好在途观L异常的坚韧，在中型SUV市场中逆水行舟，下一个季度销量自然也不会差。

4. 宝骏 510-47442辆

作为曾经将H6从冠军宝座拉下马的爆款神车，尽管宝骏510当年没有无限风光，但它在SUV销量排行榜上排名第四，第一季度的销量为47442辆。宝骏510是前10名销量下滑最严重的车型，与去年同期相比下降了65.9%。除了竞争力减弱外，吉利缤越、长安CS15也蚕食了宝骏 510一部分市场。

3. 日产 奇骏-47733辆

奇骏刚刚在3月份在中国市场累计交车100万辆，除了较大的优惠政策外，同级中少有的7座布局以及新款配置上的下放也促进了销量的增长，并且舒适性和燃油经济性也很出色，更重要的是还投放了满足国六排放车型。

2. 吉利 博越-64883辆

自从上市之日起，销量一直稳步增长，博越扛起吉利SUV头牌的角色的大旗，出色的外观内饰设计以及用料让它有着越级的质感，而这些优点足以让人忽视它的油耗问题，如果能解决这一难题，销量必将更上一层楼。

1. 哈弗 H6-101893辆

哈弗H6毫无疑问的拿问鼎冠军，并且领先第二名37010辆，毕竟空间同价位有优势、配置要啥有啥、价格还不贵。